ระบบดับเพลิงชนิดท่อแห้ง , ระบบดับเพลิงแบบชะลอน้ำ , PRE-ACTION
ระบบชะลอการฉีดนํ้า (PRE-ACTION) เป็นระบบท่อแห้งชนิดหนึ่ง กล่าวคือ ใน สถานะปกติจะไม่มีนํ้าอยู่ในระบบท่อสปริงค์เกลอร์ การทำงานของระบบจะอาศัย ระบบการ ตรวจจับควันส่งสัญญาณทางไฟฟ้าไปเปิดระบบวาล์วนํ้า (PRE-ACTION VALVE) ก่อนที่หัว สปริงค์เกลอร์จะแตกหรือขาดหลุด ทำให้ระบบชะลอการฉีดน้ำมีโอกาสผิดพลาดที่หัวสปริงค์เกลอร์จะฉีดนํ้าน้อยกว่าระบบอื่น ดังนั้น ระบบนี้จึงเหมาะที่จะนำไปใช้ควบคุมในบริเวณ ส่วนสำคัญของโครงการ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ต้องการให้มีการผิดพลาดจากการฉีดน้ำน้อยที่สุด โดยให้เป็นไปตามมาตรฐาน
NFPA
ระบบชะลอการฉีดน้ำ (PRE-ACTION) ???
ทั่วไป
ระบบชะลอการฉีดนํ้า (PRE-ACTION) เป็นระบบท่อแห้งชนิดหนึ่ง กล่าวคือ ใน สถานะปกติจะไม่มีนํ้าอยู่ในระบบท่อสปริงค์เกลอร์ การทำงานของระบบจะอาศัย ระบบการ ตรวจจับควันส่งสัญญาณทางไฟฟ้าไปเปิดระบบวาล์วนํ้า (PRE-ACTION VALVE) ก่อนที่หัว สปริงค์เกลอร์จะแตกหรือขาดหลุด ทำให้ระบบชะลอการฉีดน้ำมีโอกาสผิดพลาดที่หัวสปริงค์เกลอร์จะฉีดนํ้าน้อยกว่าระบบอื่น ดังนั้น ระบบนี้จึงเหมาะที่จะนำไปใช้ควบคุมในบริเวณ ส่วนสำคัญของโครงการ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ต้องการให้มีการผิดพลาดจากการฉีดน้ำน้อยที่สุด โดยให้เป็นไปตามมาตรฐาน
NFPA
การทำงานของระบบ
ระบบ PRE-ACTION ที่ใช้เป็นแบบระบบ DOUBLE INTERLOCK ELECTRIC / PNEUMATIC ACTUATION ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า และเปิดปล่อยนํ้าด้วยระบบอากาศอัด ตามภาพที่แสดงการทำงาน จะเริ่มจากระบบตรวจจับควัน (SMOKE DETECTOR) เมื่อระบบตรวจจับควันตรวจจับได้ จะกระตุ้นให้ ระบบ ALARM (ALARM BELL) ส่งสัญญาณเตือน และจะสั่ง SOLENOID VALVE ชึ่งปกติปิดให้เปิดออก
ระบบนี้ปกติจะมีอากาศภายใต้แรงดัน กดอัดไว้ตลอดเวลาที่ PNUEMATIC ACTUATOR เมื่อ SOLENOID VALVE เปิด นํ้าในท่อที่ต่อไว้ด้านบน DELUGE VALVE จะไหลผ่าน SOLENOID VALVE แต่น้ำจะถูก INTER LOCKED ไว้ด้วย PNUEMATIC ACTUATOR ทำให้นํ้าระบายออกไม่ได้, แรงดันนํ้าบนไดอะแฟรมของ DELUGE VALVE ไม่ลดลง DELUGE VALVE จึงไม่เปิดปล่อยน้ำจนกว่าหัวสปริงค์เกลอร์จะแตก หรือเปิดออก
เมื่อสปริงค์เกลอร์แตก หรือเปิดออก อากาศที่อัดอยู่ในท่อสปริงเกลอร์จะมี ความดันลดลง ทำให้ท่อที่ต่อด้านบน PNUEMATIC ACTUATOR ที่มีอากาศอัดกดไว้ตลอดเวลาลดลงตามไปด้วย PNUEMATIC ACTUATOR จะเปิดระบายน้ำที่ไหลผ่านจาก SOLENOID VALVE ออกทิ้ง แรงดันน้ำที่อยู่ด้านบนไดอะแกรมของ DELUGE VALVE จะลดลง ทำให้ DELUGE VALVE เปิด และปล่อยน้ำอย่างรวดเร็วเข้าสู่ระบบท่อสปริงเกลอร์ เพื่อกระจายน้ำดับเพลิงในทันที พร้อมทั้ง AIR SUPERVISIORY SWITCH จะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม เพื่อส่งไปให้ระบบสัญญาณแจ้งเตือนทำงาน (โดยใช้เป็น STROBE ALARM HORN)
ในกรณีที่ท่อสปริงณ์กลอร์หรือหัวสปริงค์เกลอร์แตกก่อนที่ระบบตรวจจับจะทำงาน DELUGE VALVE จะไม่เปิด แต่ระบบท่อสปริงค์เกลอร์จะถูกตรวจสอบไว้ด้วยแรงดันของอากาศอย่างอัตโนมัติตลอดเวลาที่ใช้งาน (SYSTEM MAINTENANCE AIR COMPRESSOR SUPPLY SUPERVISE) ถ้าแรงดันอากาศที่ใช้ตรวจสอบลดลงน้อยกว่าแรงดันที่ตั้งไว้เนื่องจากหัวสปริงค์เกลอร์แตก, ท่อแตก หรือชำรุดโดยอุบัติเหตุ LOW AIR PRESSURE ALARM SWITCH จะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม เพื่อส่งไปให้ระบบสัญญาณแจ้งเตือนทำงาน (ควรจะเป็น STROBE ALARM HORN หรือสัญญาณที่แตกต่างจากที่ระบบ ตรวจจับได้ปกติ)
ในกรณีที่ระบบตรวจจับสัญญาณ, ระบบไฟฟ้า, ระบบควบคุมเกิดการขัดข้อง สามารถสั่งงานให้ DELUGE VALVE เปิดน้ำเข้าระบบได้โดยโยกคันบังคับ MANUAL CONTROL STATION ซึ่งทำงานด้วยระบบ MECHANICAL เปิดระบายน้ำจากด้านบน ไดอะแฟรมของ DELUGE VALVE เพื่อลดแรงดันน้ำทำให้ DELUGE VALVE เปิด และปล่อยน้ำอย่างรวดเร็วเข้าสู่ระบบท่อสปริงค์เกลอร์ เพื่อรอสปริงค์เกลอร์แตกกระจายน้ำดับเพลิงต่อไป
ระบบ PRE-ACTION SYSTEM แบบ DOUBLE INTERLOCK ประกอบด้วยอุปกรณ์ ต่าง ๆ ดังนี้
1. DELUGE VALVE & DELUGE TRIM
a) DELUGE VALVE เป็นแบบชนิด DIAPHARM ซึ่งออกแบบให้ใช้กับระบบ PREACTION
b) ตัวเรือนทำจาก DUCTILE IRON แรงดันใช้งานที่แรงดันนํ้า 250 PSI ได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
c) DELUGE TRIM จะต้องประกอบด้วยอุปกรณ์อย่างน้อยดังนี้
- STRAINER ORIFICE CHECK VALVE
- TEST DRAIN VALVE (FOR DRAIN WATER)
- AUTOMATIC DRAIN VALVE ( AD-1)
- MANUAL CONTROL STATION
- WATER INLET PRESSURE GAUGE
- PRIMING CHAMBER PRESSURE GAUGE
- FAIL-SAFE VALVE (FSC-1)
- DRY PILOT ACTUATOR (DP-1)
- MAIN DRAIN VLAVE (FOR DRAIN WATER)
- ALARM TEST VALVE (FOR TEST ALARM SYSTEM)
d) ได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
2. RISER CHECK VALVE (CV-1FR) WITH RUBBER SEAT AND DRAIN VALVE
a) CHECK VALVE เป็นแบบชนิด SWING CHECK ซึ่งออกแบบให้ใช้กับระบบ PREACTION โดยเฉพาะทางด้านบน SWING CHECK VALVE มีช่องสำเร็จจากโรงงานผู้ผลิต สำหรับต่อระบบท่อน้ำทิ้ง และช่องสำหรับเกจวัดแรงดันทั้งด้านบน และด้านล่าง CLAPPER SWING CHECK VALVE
b) ตัววาล์วทำด้วย DUCTILE IRON สามารถใช้งานที่แรงดันน้ำ 300 PSI
c) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
3. SYSTEM AIR PRESSURE GAUGE และ 1/4" GAUGE TEST VALVE
4. MAIN WATER SUPPLY VALVE WITH SUPERVISORY SWITCH
a) เป็นแบบชนิด OS&Y GATE VALVE ชนิด FLANGED ANSI TYPE
b) ตัววาล์วทำด้วย DUTILE IRON สามารถใช้งานที่แรงดันนํ้าไม่ต่ำกว่า 175 PSI
c) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
5. SOLENOID VALVE
a) มาพร้อมกับ DELUGE TRIM ออกแบบมาเพื่อใช้ในการกระตุ้นระบบ PREACTION SPRINKLER SYSTEM สามารถชนิด 2 ทาง, INPUT/ OUTPUT, ขนาดท่อ 1/2"NPT
b) สามารถใช้งานที่แรงดันน้ำ 175 PSI
c) ELECTRICAL RATING ที่ 24 VDC ชนิดปกติวาล์วปิด (NORMALLY CLOSED)
d) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
6. LOW AIR PRESSURE ALARM SWITCH
a) ออกแบบมาเพื่อใช้ในการกระตุ้นระบบ ALARM ในระบบ DRY PIPE, PREACTION SPRINKLER SYSTEM สามารถตรวจสอบแรงดันได้ทั้ง อากาศ, ไนโตรเจน, นํ้า และ ต้องสามารถใช้งานร่วมกับระบบ FIRE ALARM ได้
b) มีแรงดันที่สามารถปรับตั้งได้ที่ 10 - 60 PSI เพื่อให้หน้า CONTRACT ทำงาน
c) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVED
7. WATER MOTOR ALARM GONG
a) ออกแบบให้ใช้ได้กับระบบที่มีแรงดันใช้งานได้ถึง 175 PSI ขนาดท่อเข้า 3/4" NPT., ขนาด ALARM GONG มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8-1/2" หรือ 12" ติดตั้งพร้อมทั้ง 3/4" STRAINER
b) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED หรือ FM APPROVED
8. PRE-ACTION CONTROL PANEL
ตู้ควบคุมการทำงานของระบบ DOUBLE INTERLOCKED PREACTION SPRINKLER SYSTEM จะประกอบด้วยอุปกรณ์สำคัญอย่างน้อยดังต่อไปนี้
a) แผงควบคุมจะต้องเป็นชนิดที่ป้องกันสนิม เป็นชนิดที่ประกอบอุปกรณ์และเดินสายอุปกรณ์เสร็จเรียบร้อยจากโรงงานผู้ผลิต
b) ภายในตู้ RELEASE CONTROL PANEL จะประกอบไปด้วย POWER SUPPLY UNIT (220 VAC,50 HZ) พร้อม BATTERY BACKUP และระบบควบคุมการทำงานตรวจจับ ต่าง ๆ เมื่อระบบไฟใหญ่ (PRIMARY POWER) ขัดข้อง ระบบจะ TRANSFER อย่างอัตโนมัติไปยังระบบไฟสำรอง ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ชนิด RECHARGEABLE GELL CELL MAINTENANCE FREE สามารถจ่ายไฟให้กับระบบการทำงานของตู้เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 6 ชั่วโมง (SUPERVISORY POWER) รวมกับสภาวะการทำงานของระบบ (FULL ALARM CONDITION) อีกไม่น้อยกว่า 5 นาที
c) แผงควบคุมจะต้องแสดงผลเป็นแบบแอลซีดีเพื่อแจ้งข้อมูลต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบ PREACTION เป็นแบบตัวอักษร เพื่อความสะดวกต่อการตรวจเช็คของเจ้าหน้าที่ และ CONTACT สำหรับต่อไปยัง ALARM SYSTEM ได้
d) แผงควบคุมจะต้องประกอบด้วยอุปกรณ์ และมีลักษณะการทำงานอย่างน้อยที่สุดดังนี้
- SYSTEM STATUS LED แสดงสัญญาณ ALARM บนแผงหน้าตู้
1) AC POWER
2) FIRE ALARM
3) DISCHARGE
4) SUPERVISORY
5) TROUBLE
6) ALARM SILENCED
- CONTROL SWITCHES ประกอบด้วย
1) SYSTEM RESET
2) ACKNOWLED
3) ALARM SILENCE
4) DRILL
e) ชุดควบคุมจะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED หรือ FM APPROVED
9. MAINTENANCE AIR COMPRESSOR SUPPLY
a) อุปกรณ์ต่าง ๆ ประกอบ และออกแบบเพื่อใช้ในระบบโดยเฉพาะ สำเร็จรูปมาจากโรงงาน ผู้ผลิต ชึ่งจะประกอบด้วยเครื่องอัดอากาศ, PRESSURE SWITCH, STRAINER, RESTRICTOR CHECK VALVE, BY-PASS VALVE สำหรับควบคุมการทำงานของเครื่องอัดอากาศ
b) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED หรือ FM APPROVED
11. PNEUMATIC ACTUATOR
a) PNEUMATIC ACTUATOR ทำหน้าที่แยกระบบตรวจจับอากาศอัด ออกจากระบบนํ้าเป็นแบบชนิด DIAPHRAGM
b) ตัวเรือนทำด้วย BRONZE สามารถใช้งานที่แรงดันนํ้า 250 PSI สามารถทนแรงดันอากาศในส่วนของ Dry Pipe ได้ 50 PSI
c) อุปกรณ์จะต้องได้รับการรับรองจาก UL LISTED และ FM APPROVE
ตัวอย่างการติดตั้งอุปกรณ์
ตัวอย่างผลงานการติดตั้ง
#ระบบดับเพลิงHFC227ea,#ระบบดับเพลิงFK-5-1-12,#ระบบดับเพลิงIG100,#ระบบดับเพลิงN2,#ระบบดับเพลิงFm200,
#ระบบดับเพลิงNovec1230,#ระบบดับเพลิงN2,#ระบบดับเพลิงCO2,#HFC227ea,
#FK-5-1-12,#IG100,#N2,#fm200,#Novec1230,#CO2,#ติดตั้งระบบดับเพลิงด้วยสารสะอาด,
#ระบบดับเพลิงด้วยโฟม,#ระบบโฟมดับเพลิง,#โฟมดับเพลิง,#ดับเพลิงที่เก็บสารเคมี,#ติดตั้งโฟมดับเพลิง,
#ก่อสร้างห้องดับเพลิง,#ก่อสร้างอาคารดับเพลิง,#ระบบดับเพลิงสถานีแก๊สLpg,
#Audit Tahunan Novec1230,#Audit Tahunan IG100,#Audit Tahunan N2,#Audit Tahunan co2,
เทสแรงดันน้ำท่อดับเพลิง รพ.ศูนย์เนชั่น เชียงใหม่
เริ่มระบบดับเพลิง ซีพีอุตสาหกรรมบางพลี
ยี่ห้อ:TYCO-CENTRA
รุ่น:TY315
ยี่ห้อ:TYCO-CENTRA
รุ่น:TY325
ยี่ห้อ:TYCO-CENTRA
รุ่น:AV-1-300